地服值机安全自查报告(机场地服是做什么)

1.机场地服是做什么

地勤人员主要分类, 包括应有职务如:秘书.会计.IT,人事.行政.总务.美工.企划等部门外,另有航管理部门.旅客业务部门.航空货运部门等等. 都属于地勤人员。

1、在航空公司地面工作的人员,具体有值机(国际值机和国内值机)、安检、VIP客服、调配、售票、易登机等岗位。

2、把乘客的机票换成登机牌的岗位叫值机,安全检查包括查验登机牌、身份证、检查安全物品等。调配主要是指挥飞机降落、运行车辆停靠位置等。

3、VIP客服是指各大航空公司设在机场为会员服务的服务人员。易登机是贵宾室服务人员,主要为贵宾办理自购票至登机一切手续及相应服务的工作人员。

4、一般来说,国内航线勤务工容是在机场柜台办理旅客报到、检查证件、行李过磅、座位分配及出票,在候机室内引导旅客通关候机,机并作广播服务,提醒旅客登机及贵宾服务工作或广播寻找已到未登机的旅客。

5、另外勤务人员还须与空中厨房联系餐点、失物寻查、旅客申诉。

2.公司安全检查报告怎么写

**有限公司化工二分公司 秋季安全检查自查报告 安全环保部:根据集团公司安委会9月27日下发的《关于开展秋季安全大检查活动的通知》(陕北元安发〔2011〕14号)文件要求,结合我公司实际情况,积极开展了秋季安全大检查活动。

自查阶段已经结束,目前正在整改查出的各种问题。此次检查共查出各类现场隐患185项,现正在逐步整改;基础管理工作方面问题 15 项,现正在逐步整改。

现将整体自查情况报告如下: 一、秋季安全检查自查情况 (一)安全责任制、管理制度和操作规程落实情况 公司认真落实安全责任制及公司安全管理制度,第一季度共奖励2050元,罚款1300元;第二季奖励500元,罚款20900元;第三季度奖励3400元,罚款7350元;因第二季度事故较多,所以处罚力度较大。同时公司与四大分厂的正副厂长及各班长签订了2011年安全生产责任状。

此外,公司进一步修订了安全生产责任制,明确了 “一岗双责”及各部门及各级人员的安全职责, 今年来印发了《**化工二分公司反违章管理办法》、《**化工二分公司关键装置和重点部位安全管理制度》、《**化工二分公司安全员工作绩效考核办法》、《**化工二分公司绩效考核办法补充规定》、《**化工二分公司安全生产责任制》、《**化工二分公司二0一一年安全基础管理考核办法》、《**化工二分公司二0一一年安全生产专项治理实施方案》、《**化工二分公司重大危险源管理办法》、《**化工二分公司风险评价管理办法》、《**化工二分公司厂内交通安全管理办法》等,各分厂均能认真执行。目前,公司生产系统共有1270人,《操作规程》持有率为80%以上,部分新进员工未发放操作规程,同时公司经常组织员工学习安全管理文件和操作规程,操作人员能够认真执行规程。

(二)年度安全工作和进一步加强安全工作的计划落实情况 公司认真执行“安全第一,预防为主,以人为本,综合治理”的安全方针,持续加强和提高安全基础管理水平。2011年安全重点工作:1.加强安全文化建设,树立“安全第一”,2.强化安全培训教育,加强安监队伍建设;3.加强班组安全文化建设;4.健全安全管理制度,强化安全责任落实;5.深入开展隐患排查治理,加化重大危险源管理;6.加强事故应急管理,提升应急救援能力;7.积极开展安全基础管理考核工作达到三级标准,推进安全标准化共作,提高安全管理水平理。

(三)安全培训教育开展情况 截止目前为止,公司重点组织班长及以上人员培训《血的教训》以及安全演讲《泪的呼唤》;学习《2011安全基础管理考核标准》;《安全检查整改制度》及《安全培训教育》;《危险化学品从业单位安全标准化》;《反习惯性违章安全教育片-对与错》和《石化企业重大火灾事故案例》;《安全伴我行》和《金牌班长》;《黑色瞬间》等内容;公司新进人员培训内容:公司生产概况、主要工艺、生产管理要求;安全生产法律法规;安全概况;特殊危险源、消防原件;安全生产基本知识;职业卫生基础知识;环保设施等,公司级培训人数累计1884人。公司严格按要求对新进人员进行入厂三级安全培训教育并进行考核,而且为每位新进员工建立安全教育档案和安全作业证。

同时,根据实际需要对从业人员进行日常性教育,对特种作业人员进行了特种设备安全知识培训,从效果评价结果来看,各类培训基本达到了预期目的。(四)安全生产管理人员及特种作业人员持证上岗情况 公司目前共有专职安全生产管理人员20名,其中15人持有榆林市安监局颁发的安全生产管理人员资格证书,安全管理人员学历较高,但专业不对口且经验少。

我公司特种作业种类有:叉车、压力容器、起重、电工、焊工、进网作业。人员持证者有133名,但是根据生产需要仍有部分人员还未取得特种作业证上岗。

目前,公司无证违章作业现象仍存在。(五)学习推广王村煤矿安全生产先进管理经验情况 各分厂安全管理人员均参加了集团公司学习王村煤矿安全生产先进管理经验影视培训,并组织分厂全体人员观看了该影片。

同时安全环保科下发了王村煤矿及白国忠班组安全生产先进管理学习资料,各分厂均组织全体人员进行了学习并讨论。但王村煤矿经验并没有在各分厂落地生根。

(六)安全检查及隐患整改完成情况 公司综合性大检查每月一次,专业性检查、季节性检查每季度一次,日常检查一直都在进行,对检查中发现的隐患能够及时下发隐患整改通知单,落实专人负责并限期整改截止9月份共下发隐患整改通知单121项,完成121项,完成率100%。本次秋安检查分厂自查出隐患185项(氯碱分厂65项,聚氯乙烯分厂64项,乙炔分厂 46 项, 动力检修分厂 10 项)。

现正在逐步整改中。(七)防火、防爆、防冻保温及防中毒等防护措施落实情况 公司每季度都开展火灾、爆炸、中毒、有毒有害物质泄漏治理检查,在防火、防爆管理方面,公司对一些重要的危险着火源进行了重点监控,按时检查各类安全附件。

同时,保证着火源周围干净、整洁,消防设施齐全完好。为了切实搞好秋季安全生产的防冻保暖工作,公司借本次秋季大修契机积极开展了生产设备、设施和管线的防冻保温修复工作,防止因设。

3.机场地服班组名称

龙翼班组 创新管理理念 插上隐形翅膀 首都机场龙翼班组是一支拥有40人的队伍,采取“四班三运转”的模式,在航站楼管理中心与8家主要合约商联席值班,及时处理航站楼内的突发事件和执行应急保障任务。

每个班组配备10名人员,负责3号航站楼近100万平方米的巡视监控、29家大型合约商的组织协调和150家驻场单位的沟通合作。同时,秉承“同在国门下,同是一家人”的理念,班组以“倡行中国服务 打造国际枢纽”为目标,共同确保3号航站楼的平稳运行。

龙翼班组围绕班组管理的“全员管理机制”、“赛马机制”、“全方位沟通机制”、“日常学习机制”、“文化培育机制”五大指导机制,积极推进学习型班组建设,逐渐形成了富有特色的日常管理机制和具体操作模式。同时,结合集团中心工作与班组实际情况,经过不断的实践积累和摸索创新,龙翼班组总结形成了“以实践为师、以案例为师、以同事为师、以问题为师、以现场为师”的新方法,构建了以学习、工作、文化、生活4个方面为重要推手的TOCC特色班组建设体系。

龙翼班组积极贯彻“严、细、实、勤、廉”的工作作风,加大班组建设管理力度,力争实现“三个结合”,将作风建设与岗位业务特点相结合、与学习型班组建设相结合和与全员参与机制相结合。为不断开阔业务视野,持续提高班组建设能力,龙翼班组积极与外部交流,拓宽班组建设学习渠道,以外部同行为师,给班组建设和管理注入新鲜血液。

在创造优良学习环境、高效工作建设的同时,龙翼班组不忘抓牢文化生活建设,以宣传、感染为主要手段,将国门文化、企业文化、东区文化有机结合,以增强员工的企业认同感。 井冈源班组 秉承井冈精神 打造卓越班组 井冈源班组隶属于首都机场集团吉安机场分公司,于2009年8月创建,现有成员5名,主要负责机场供电、供水、助航灯光和设施设备的维护及管理工作。

井冈源班组传承井冈山精神、江西红色文化,倡行“水电相连、天地相通、用心服务”工作理念,与“天地之道,大国之门”一脉相承,遥相呼应。自机场通航以来,井冈源班组确保了供电、供水和助航灯光等持续安全,未发生一起航空安全一般差错以上事故、道路交通事故和等级工伤事故。

自成立以来,井冈源班组紧扣集团重点工作,加强班组建设,切实控制风险,保障安全。井冈源班组实现“四化”管理,即工作任务流程化,危险级别目视化,风险控制持续化,责任落实具体化。

从而,真正做到个人无违章、岗位无隐患、班组无事故、过程无危险。同时,井冈源班组积极与当地供电部门建立良好的伙伴合作关系,充分利用供电局技术力量雄厚、供电备件齐全、检测手段先进、工作经验丰富的优势,经常开展形式多样的技术交流和业务合作。

在与地方单位的交流互动中,井冈源班组成为了向地方宣传民航红色品牌、安全文化和安全理念的一个明星窗口。 为提高班组整体素质,井冈源班组十分注重学习。

每年,班组制定合理、全面的培训计划,由班组成员轮流授课,每周进行班组集体学习。班组上上下下形成了良好的学习氛围。

团结进取、技术扎实、工作勤奋、乐于奉献 荷花班组 天河之花最美 留下一缕清新 湖北机场集团空港地面服务公司站坪部荷花班组共有成员34名,其中女工24名。荷花,出淤泥而不染,与清洁员所从事的工作极为贴切。

荷花班组的标志是头顶荷花的笑脸,意为努力为航空公司提供满意的服务,蕴含“您的满意,我们的追求”之意。头顶荷花饰物将班组之名与精神蕴含其中,整个标志带有几分卡通趣味,表达着组员们“简单的工作、快乐的生活”的美好愿望。

班组的口号是自信、努力、成功,宗旨是优质服务、客户满意,精神是真心爱岗、全力敬业,目标是奉献客舱、岗位建功。 作为客舱清洁员,班组成员干着最简单的工作,不怕脏、不怕累、能吃苦。

一架飞机飞行1个多小时,机上乘客、空勤人员会制造约150斤废弃物、呕吐物和排泄物。飞机客舱地面、椅面、椅背、台面和马桶、盥洗盆,每一个细节清洁员都要在15分钟之内整理完毕。

在做好工作的同时,班组同样注重文化建设。在班组成员的努力下,文化墙建设得有声有色,墙上专门制作了“荷花班组文化家园”栏目,留一处空白,买些彩纸、便签,把建设的接力棒交给每个人,写写自己的感悟、心愿,使每个人都参与到打造文化“自留地”的工作中。

班组长为了更好地加强班组的凝聚力,努力拉近与员工的距离,闲暇之余,与员工交心谈心,时刻掌握员工的思想状态,做他们的好朋友、好伙伴。 荷花班组一直在努力,她们每天的工作井然有序,每一处工作都是那么尽心尽力。

旗舰班组 党旗插上旗舰 引领团队前进 现场运行指挥中心指挥室旗舰复合型小组是由13名党员带领的一支优秀的团队,每天安全保障航班超过500架次,接打电话超过1000个,呼叫对讲机通话超过800句。通过科学严谨的组织协调,旗舰班组确保了整个机场的生产运行安全,他们承担着机场运行指挥、特情处置、应急救援等多方面的工作,安全工作16年一直保持零事故的纪录。

旗舰,寓意团队在机场运行中所起的龙头作用,像旗舰一样去指挥和引领。 要想提升复。

4.企业安全自查总结报告

安监局:

为进一步加强企业的安全生产管理,强化日常安全生产的监督、防控及应急处理体系,最大限度消除各类安全隐患,杜绝发生安全生产事故,我们结合电力企业自身安全生产特点,在我公司热电厂开展了安全生产自查自纠活动,并将自查活动分为学习宣传、自查自纠、汇总整改三个阶段组织实施。现将活动开展的有关情况简要报告如下:

(一)学习宣传

为提高电厂员工的安全意识和安全技能,自觉遵守安全生产的有关规定,按照“安全第一,预防为主”的方针,作为此次安全生产自查的一部分,我们组织全厂员工进行了安全生产教育,对安全生产的深远意义、有关安全规章制度、生产事故案例以及违反规范操作造成的严重后果做了深入宣传,要求每名员工自觉树立安全生产意识,掌握电厂运行安全生产规程,从个人岗位和日常工作中做起,在全厂上下形成人人讲安全、查隐患、防事故的良好风气。

(二)自查自纠

由于我公司热电厂刚刚结束调试投入生产运营,正处于人员、设备的熟悉和磨合期,由于各种原因导致出现安全生产事故的几率较大,因此我们将此次自查的侧重点落在查组织、查漏洞、查隐患、查措施、查制度等几个方面,不仅是对某一个环节的自查自纠,而是对电厂生产运行的总体体系进行拉网彻查,为电厂今后的安全生产运行创造良好的开端和基础。自查活动中重点对与生产运行及关系电力系统稳定的主要设备运行情况、自动保护装置进行了检查,对各系统设备的定期维护、检查以及责任的分属、落实情况进行了全面核实,对各个车间、专业的安全生产规程、操作规程、事故预想及应急预案等制度规定进行了梳理,同时对可能影响安全生产的防洪防汛、消防、安全保卫等外部因素进行了一并检查。

通过此次安全自查活动,我公司热电厂安全生产运行的总体情况比较平稳,没有发现可能导致重大生产事故及人身伤害事故的安全隐患,但在安全生产管理体系上仍存在一些这样或那样的问题。对检查中发现的问题,我们将逐一备案记录在册,并落实专人专责限期进行整改,一时无法整改的,将在确保安全的前提下采取临时性补救措施,并建立安全生产隐患复查、倒查制度,不定期对存在问题的薄弱环节进行经常性检查,确保此次检查成效落到实处。

(三)汇总整改

通过此次自查活动的开展以及贵局领导亲临现场检查指导后提出的宝贵意见,我们将对存在的若干问题逐一落实整改,并初步提出了整改方案:

1、关于厂区内未设立明显的高压设备及油区防火危险标识的问题。检查工作结束后,我们立即按照有关安全规范赶制了高压设备危险标志,并在合理位置进行张贴、标定。

2、关于安全出口缺少疏散标志的问题。根据消防法规紧急疏散的相关规定,我们在预先设计的安全通道处,完善了安全出口标志。

3、关于建立安全生产调度会议制度。自我厂试运行以来,每日下午5:00由生产技术部负责召集安全生产协调会,对各系统运行情况进行汇总、检查,并由专人做会议纪要。

4、关于员工安全培训记录问题。我们通过定期或不定期举行各专业考试、现场模拟操作、反事故演练等形式,督促员工自觉树立安全意识,加强安全生产技能学习,并将员工的安全生产考核情况进行积累、备案,作为评价员工工作表现的一项重要内容。

5、关于应急救援预案送贵局备案的问题。我们将及时将救援预案送交贵局备案,并在预案进行变更、改动时及时通报贵局更新。

6、关于建立安全生产责任书问题。我们将于近期建立安全生产联责制度,在生产组织体系内层层签订安全生产责任书,明确个人的安全生产职能职责,一级抓一级,一级对一级负责,使每名员工都担负起维护安全生产的责任,建立完善、高效的安全生产体系。

****能源有限责任公司本 文>;内容摘自Www.edUZHai.Net中 国教 育文摘

二00x年x月x日

电厂安全自查报告

原文地址:

5.机场地服是做什么

地勤人员主要分类, 包括应有职务如:秘书.会计.IT,人事.行政.总务.美工.企划等部门外,另有航管理部门.旅客业务部门.航空货运部门等等. 都属于地勤人员。

1、在航空公司地面工作的人员,具体有值机(国际值机和国内值机)、安检、VIP客服、调配、售票、易登机等岗位。2、把乘客的机票换成登机牌的岗位叫值机,安全检查包括查验登机牌、身份证、检查安全物品等。

调配主要是指挥飞机降落、运行车辆停靠位置等。3、VIP客服是指各大航空公司设在机场为会员服务的服务人员。

易登机是贵宾室服务人员,主要为贵宾办理自购票至登机一切手续及相应服务的工作人员。4、一般来说,国内航线勤务工容是在机场柜台办理旅客报到、检查证件、行李过磅、座位分配及出票,在候机室内引导旅客通关候机,机并作广播服务,提醒旅客登机及贵宾服务工作或广播寻找已到未登机的旅客。

5、另外勤务人员还须与空中厨房联系餐点、失物寻查、旅客申诉。

6.机场地服是做什么的啊,我朋友说去那工作了

地服,也称地勤,通俗的的讲就是地面服务员。跟空姐空少相反,地服的工作主要是面对机场的人、或者是飞机维修。大致上的工作内容有机楼问询、电话问询、广播、航班信息发布、接听旅客投诉电话、值机服务、安检服务、联检服务、引导服务、行李服务、候机楼商业服务等。

拓展资料:机场地勤为自有航空运输服务以及各大机场建设运营以来,出现在各级民用、军用航空站的一项重要附加服务,和航空站的运作息息相关且不可或缺,所有的民用、商用、及军用飞行器都需要地勤的服务,从飞机进入停机坪的那一刻起,到离开停机坪进入滑行道为止,停泊期间的所有后勤服务(给油、给水、旅客下机登机、行李搬运、飞机餐点装载、机身清洁、废弃物处理等)皆为机场地勤人员的工作职掌范围。

参考资料:百度百科—地勤

7.自查自纠报告怎么写

这个我写过:

首先,检查上级或者领导要求的相关内容

然后,写出检查后的结果,包括良好的地方以及不足的地方;

最后,写出今后应该怎么做;

也可以加个总结,就可以了。

一般的大体格式如下:

开题篇:处专项治理工作领导小组:

在接到某某关于《??》的相关通知后,我??高度重视,随即召开??排查工作专题会议,明确排查目标、分解落实工作任务,确保此次排查工作能够按序时进度保质保量完成。

第一、基本情况

第二、工作情况

第三、下一步工作安排

总结篇(可要可不要)

中间的内容 你得集合自身的实际写了。

水平有限,不足,请指出交流。

地服值机安全自查报告

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