城镇基础设施建设自查报告(急求一篇关于档案馆基础设施建设情况的自查报告!!)

1.急求一篇关于档案馆基础设施建设情况的自查报告!!

2010年,城建档案馆在建设局的领导下,以“决胜灾后重建,率先构建新型城乡形态,努力建设世界田园城市示范区”为工作主题,按照“五点四线三问题”工作思路和方法,认真负责地完成了各项工作目标任务。

现将全年工作完成情况报告如下: 综合目标完成情况 一、目标责任书完成情况:(一)加强城镇安居房、居民自建房、上海援建及社会投资项目等各类建设工程竣工档案备案工作,确保各类建设工程竣工档案备案率达95%。完成情况:一是加大上海援建项目工程竣工档案验收备案工作力度。

针对上海援建项目建设实际,在工程动工伊始,即以双方联席会议制度的形式确立了档案验收备案工作的方法和步骤。通过集中培训、上门服务等有效办法加强工程档案资料收集和整理的业务指导,保证在第一时间内及时完成了援建项目的档案验收备案工作,确保了援建项目按时间节点的要求顺利通过验收并交付使用。

经过多方努力,截止目前,城建档案馆已完成上海援建的北街小学等23所学校、医疗中心、社会综合福利院、各乡镇卫生院(社区卫生服务中心)等18个卫生项目工程、沪都花园等3个安置房、廉租房项目工程,以及西区水厂、污水处理厂、为农服务中心等15个市政基础及公用设施项目工程的竣工档案的验收备案工作。全面完成了上海市对口支援都江堰灾后重建62个“交钥匙”项目工程的竣工档案验收备案工作;二是加强社会投资项目工程竣工档案进馆工作。

已接收成都兴蓉公司等社会投资的22所乡镇中小学校、9所乡镇卫生院、13个乡镇派出所等工程施工文件资料进馆;三是做好安居房工程竣工档案资料的收集、整理、培训工作。认真开展城市居民安置房、居民自建房、农村统规统建房等建设工程竣工档案的业务指导和资料收集工作。

通过及时发放档案进馆告知意见书、档案业务知识培训、工程现场检查指导等有效形式,确保各类安居房建设工程按期完整归档进馆。截止目前,已对兴堰·丽景等130余个建设工程竣工档案资料的收集、整理进行业务指导和培训。

现场为壹街区·上善小区安居房工程培训资料员40余人次,接收进馆竣工档案1300余卷。(二)认真做好古城重建相关工作和风貌改造工程档案备案管理工作。

完成情况:根据古城重建及风貌改造工程建设实际,配合风貌办,拟定了工程档案备案进馆的措施和办法,认真指导做好城市风貌改造工程档案资料的收集、整理、备案工作。(三)开展城市地下管线、道路、桥梁等基础设施建设项目的档案收集、整理、利用工作。

完成情况:制定下发了都江堰《地下管线工程档案管理办法》实施细则。抽调业务骨干,加班加点完成了中央审计署检查项目的资料收集与整理工作。

完成了第一批城市加密道的资料清理、组卷工作和第二、三批加密道工程档案资料的收集、整理指导工作。(四)积极做好城镇安居安置房的竣工验收备案工作。

完成情况:针对城镇安居安置房和农村统规统建项目档案资料的基本情况,拟定了农村建设工程档案验收意见书,配合村镇局做好相关档案归档工作。(五)积极推进城建档案信息化建设和建设工程声像档案制作工作;做好城建档案阅览、整理室和库房的建设工作和城建档案从业人员业务培训工作;督促、指导开展建设局文书、会计、科技、专业档案的标准化、规范化建设工作。

完成情况:一是加强城建档案目录数据库建设工作。在现有系统设施不完善的情况下,认真完成城建档案管理系统调试工作,更新备份城建档案目录数据。

截止目前,已录入城建档案614卷,接待档案查询301人次;二是做好档案库房维修及馆藏档案移库工作。完成了档案库房密集架的拆架、维修工作和近两万卷城建档案、建设局文书、会计、照片、组织人事、招投标、村镇档案的清理、移库、上架等大量工作,保证了各类档案的妥善保管和综合利用;三是认真开展档案执法检查工作。

完成了建设局2009年度文书档案整理、归档工作,归档文件1099件。督促、指导局机关各科室及下属单位做好2009年度文书、会计、科技、专业档案的收集、整理和归档工作,配合市档案局完成了建设局及各下属单位2009年度档案执法检查工作。

牵头组织建设局机关各科室及下属单位共26名职工参加了市档案局档案人员培训工作;四是切实做好馆藏档案安全维护。认真开展馆藏档案的“八防”工作,对馆藏档案进行了为期一周的密闭除虫治理,保证了馆藏档案的安全。

(六)其他工作 完成情况:一是积极推进城市安居房分户验收。按既定时间节点,完成了对点联系安居房摇号房源的建设及公建和基础设施配套工作。

协助做好各批次安居房、安置房建设项目分户验收、项目推进、指导标准说明等工作,对验收中存在的问题进行了梳理、汇总、上报,督促及时整改。二是做好建设项目管理系统录入工作。

确定专人专项负责,采取动态录入机制,对已完成前期项目信息录入的建设项目,及时核查、及时录入,完成60个已完工建设项目档案备案信息录入工作清欠工作;三是认真开展清欠工作,对七片区(石羊镇、安龙镇、柳街镇)建设工程农民工资拖欠情况进行了摸底排查,及时梳理上报;四是加强信息报送工作,。

2.中国城市基础设施建设现状

目前我国城市的基础设施建设仍显不足和滞后,政府财政未来将加大对城市公用事业投资比重,特别是加强对县级城市的财政转移支付力度,承担起城市各类市政管网以及大型市政设施的投资,使每年的财政投资与全国社会固定资产投资规模保持在一个适当的水平。这给市政工程承包行业带来很大的发展机会。同时随着中国城市化进程不断加快,城市人口不断增加,对市政设施提出了更高、更多的要求,城市道路改扩建、供水工程、供电工程、供热工程、城市绿化、交通绿化等市政工程循环建设将是一个有着广阔发展前景的市场。以交通绿化为例,我国2015年交通绿化的目标是:公路宜绿化路段绿化率达到90%,铁路宜绿化路段绿化率达到90%。为贯彻实施绿化目标,北京市将重点打造6大绿色交通走廊:2012年重点打造东南线、西北线、滦赤路“山水画廊”、白马路“柳槐大道”、京沈线“杨林绿荫”、顺平路“郊野丛林”等6大绿色交通走廊,通州、顺义、大兴、昌平、房山等区县六环周边及主要干线及旅游路线两侧将率先启动绿化带加厚加密工程,完成100万平米的植树绿化任务;2013-2015年,北京市一般公路将重点启动高速公路辅线两侧、与外省周边道路连接处的绿化带景观工程,完成124万平米的植树及绿化任务,高速公路重点安排京沪、京藏、京哈等高速沿线的植树及绿化任务。

《2013-2017年中国中国新型城镇化建设路径与投资战略规划分析报告》指出:伴随着地方城镇化程度的提升,各地加大市政设施的投资。

从全国各省市市政公用设施建设“十二五”规划来看,“十二五”市政公用设施建设的重点发生一些变化,但总体投资都在大幅提升。特别是中、西部地区,随着经国民经济和财政收入的大幅提升,市政公用设施建设也进入快车道。

资料来源:前瞻产业研究院

3.重点镇建设考核情况汇报材料怎么写

近年来,在县委、县政府领导的正确领导下,在各职能门的大力支持中,全乡人民在乡党委、政府的正确领导下,紧紧围绕富民强乡目标,坚持科学发展,加大招商引资和项目建设力度,不断优化经济结构,加快新农村建设步伐,促进社会和谐稳定,取得了一定的成绩。

现汇报如下:一、乡村建设规划制定、控制、落实情况加强乡村规划建设,是贯彻落实科学发展观、统筹城乡发展的客观要求,是广大群众改善居住环境、崇尚现代文明的迫切愿望,也是保护和节约耕地、实现可持续发展的现实选择。按照安徽省城镇化发展纲要要求,乡党委、政府高度重视,及时聘请专业人士对整个管辖内的人口状况、土地资源、经济发展现状、环境特色等进行了深入细致的摸底调查,在结合法律法规、上级规划的前提下,已制定出了酒店未来总体发展规划。

规划的目的是高标准、高起点、强化重点镇的功能和布局,塑造一个环境优美、功能齐全、设施现代具有特色的绿色生态小城镇。为了加大重点镇建设的工作力度,街道办积极筹资,创新投入机制,采取借贷等多种措施,集中财力推动重点镇建设项目顺利实施。

严格遵循规划要求,开发建设用地必须符合土地利用总体规划并纳入土地利用年度计划,决不以快速发展为理由,无规划盲目建设、随意圈占土地、违法出让土地、扰乱土地管理秩序,小城镇建设不靠无限制扩张土地供给来实现。并且,按照规划、配套建设的原则,加快小城镇市政公用配套设施建设,进一步将完成公厕设置、垃圾清运、街道绿化等工作,已齐全的配套设施、优美的人居环境,逐步完善的市场体系,吸引更多的人和资金,促进小城镇发展。

在基础设施中,道路、水、电、路、通讯、生态已成为小城镇建设最具有牵引力的硬件,建设标准的高低决定着发展拉动力的韧性,所展示出是一个地域的“精、气、神”。所以今后在道路、管网、电力改造方面,尽力做到结构合理、兼顾长远,坚持可持续发展为原则。

在生态方面,今后不仅包涵禁止污染项目,保护酒店生态环境,而且也将重视街道绿化、环境美化。在理念上,进一步注重公共设施的修缮、垃圾箱、站牌的标立,打造特色魅力形象的绿色小城镇!为加快我乡新农村建设的步伐,贯彻落实中央和省市建设新农村的相关精神,提高农村人居环境。

2009年6月由县政府统一安排,聘请安徽省建筑工业学院XX县建设局对我乡丁庄村、东镇村、李庄村、孟暗楼村、赵圈村、和谐村、西赵楼村、何寨村、丹楼村、旗杆村、申河村进行了村庄规划,各村均已经村民代表参议,并均同意这次村庄规划,现已上报县政府研究审批我乡11个村的村庄规划,为我乡的新农村建设作为法律依据。二、农业规划情况酒店乡党委、政府按照市、县委建立现代农业示范区“六项创新”的要求,着力改善农业生产条件,加快现代农业体系建设,引领助推农民发展现代农业,实现农业科学发展,和谐发展。

1.提升粮食生产水平。结合国家良种政策,着力抓好30000亩优质小麦的规模种植,主攻单产,增加总产,推广良种良法,培肥土壤,改善生产条件,达到“三高一优”。

2.扩大优质绿色无公害大棚西瓜、甜瓜种植面积。五年内增至到40000亩,瓜套优质棉10000米亩。

3. 大力发展林果业。“十二五”期间丁庄、东镇、旗杆、李庄等村栽植优质无公害苹果、黄金梨、夏之梦桃10000亩,丹楼、杨楼、和谐等村大棚蔬菜8000 亩,西赵楼、赵圈、孟暗楼、李庄等村发展优质棉10000亩,加大粮、棉、瓜、菜、果五大基地建设,不断提高科技含量,推广农业标准化生产,发展无公害农产品,做到“人无我有,人有我优,人优我特”的农产品优势。

4.大力发展畜牧业。以养殖协会为依托,加强丁庄养牛场,吴集、西赵楼养猪场,何寨刘楼、林场养鸡场、鹌鹑养殖基地建设,抓好良种牵动,不断提高养殖数量,抓典型带动,形成“一家养多家跟、一个典型带全村”的发展新格局,同时抓好服务推动,建立健全乡、村两级防疫网络,提高畜禽产品的安全系数。

5. 做好农业发展项目工程建设。今年是“十二五”的开局之年,要抢抓机遇,把握好国家相关政策,集中精力抓好项目建设,在“十一五”多个项目同时注入酒店乡的基础上,继续抓好国土资源局4000万元的土地整治项目,酒店村、吴集村、何太楼、何小庄等村的“空心村”项目及发改委“十二五”210万元的以工代赈项目,投资1个亿的乐家之旅生态园建设项目。

6.利用现代农业板块,以租赁土地和公司加农户方式,发展集约生态农业。提高土地科学利用和产值,又安置周边闲置劳动力二百多人,培育农业技术能人三十多名。

酒店乡瓜果基地,打造出酒店品牌,优良品种已达三十多个,收入亩产超过万元。进入生态农业板块,农田水网纵横有序,远观瓜果累累、绿树成荫,一片生态盎然景象。

三、经济发展规划情况1.合理选择主导产业,明确产业发展重点酒店乡工业化水平不高,目前正处在工业化初期阶段,今后产业发展的重点是要走新型工业化道路,以生态农业产业化开发带动工业化,以工业化带动农业现代化,推动城镇化、第三产业的发展,促进产业结构的优化升级。2.壮大民营经济。

4.如何加强基础设施建设 打造宜居家园

城市基础设施是城市正常运行和健康发展的物质基础,对于改善人居环境、增强城市综合承载能力、提高城市运行效率、稳步推进新型城镇化、确保2020年全面建成小康社会具有重要作用。

当前,我国城市基础设施仍存在总量不足、标准不高、运行管理粗放等问题。加强城市基础设施建设,有利于推动经济结构调整和发展方式转变,拉动投资和消费增长,扩大就业,促进节能减排。

为加强和改进城市基础设施建设,现提出以下意见: 当前,要围绕改善民生、保障城市安全、投资拉动效应明显的重点领域,加快城市基础设施转型升级,全面提升城市基础设施水平。 (一)加强城市道路交通基础设施建设。

公共交通基础设施建设。鼓励有条件的城市按照“量力而行、有序发展”的原则,推进地铁、轻轨等城市轨道交通系统建设,发挥地铁等作为公共交通的骨干作用,带动城市公共交通和相关产业发展。

到2015年,全国轨道交通新增运营里程1000公里。积极发展大容量地面公共交通,加快调度中心、停车场、保养场、首末站以及停靠站的建设;推进换乘枢纽及充电桩、充电站、公共停车场等配套服务设施建设,将其纳入城市旧城改造和新城建设规划同步实施。

城市道路、桥梁建设改造。加快完善城市道路网络系统,提升道路网络密度,提高城市道路网络连通性和可达性。

加强城市桥梁安全检测和加固改造,限期整改安全隐患。加快推进城市桥梁信息系统建设,严格落实桥梁安全管理制度,保障城市路桥的运行安全。

各城市应尽快完成城市桥梁的安全检测并及时公布检测结果,到2015年,力争完成对全国城市危桥加固改造,地级以上城市建成桥梁信息管理系统。 城市步行和自行车交通系统建设。

城市交通要树立行人优先的理念,改善居民出行环境,保障出行安全,倡导绿色出行。设市城市应建设城市步行、自行车“绿道”,加强行人过街设施、自行车停车设施、道路林荫绿化、照明等设施建设,切实转变过度依赖小汽车出行的交通发展模式。

(二)加大城市管网建设和改造力度。 市政地下管网建设改造。

加强城市供水、污水、雨水、燃气、供热、通信等各类地下管网的建设、改造和检查,优先改造材质落后、漏损严重、影响安全的老旧管网,确保管网漏损率控制在国家标准以内。到2015年,完成全国城镇燃气8万公里、北方采暖地区城镇集中供热9.28万公里老旧管网改造任务,管网事故率显著降低;实现城市燃气普及率94%、县城及小城镇燃气普及率65%的目标。

开展城市地下综合管廊试点,用3年左右时间,在全国36个大中城市全面启动地下综合管廊试点工程;中小城市因地制宜建设一批综合管廊项目。新建道路、城市新区和各类园区地下管网应按照综合管廊模式进行开发建设。

城市供水、排水防涝和防洪设施建设。加快城镇供水设施改造与建设,积极推进城乡统筹区域供水,力争到2015年实现全国城市公共供水普及率95%和水质达标双目标;加强饮用水水源建设与保护,合理利用水资源,限期关闭城市公共供水管网覆盖范围内的自备水井,切实保障城市供水安全。

在全面普查、摸清现状基础上,编制城市排水防涝设施规划。加快雨污分流管网改造与排水防涝设施建设,解决城市积水内涝问题。

积极推行低影响开发建设模式,将建筑、小区雨水收集利用、可渗透面积、蓝线划定与保护等要求作为城市规划许可和项目建设的前置条件,因地制宜配套建设雨水滞渗、收集利用等削峰调蓄设施。加强城市河湖水系保护和管理,强化城市蓝线保护,坚决制止因城市建设非法侵占河湖水系的行为,维护其生态、排水防涝和防洪功能。

完善城市防洪设施,健全预报预警、指挥调度、应急抢险等措施,到2015年,重要防洪城市达到国家规定的防洪标准。全面提高城市排水防涝、防洪减灾能力,用10年左右时间建成较完善的城市排水防涝、防洪工程体系。

城市电网建设。将配电网发展纳入城乡整体规划,进一步加强城市配电网建设,实现各电压等级协调发展。

到2015年,全国中心城市基本形成500(或330)千伏环网网架,大部分城市建成220(或110)千伏环网网架。推进城市电网智能化,以满足新能源电力、分布式发电系统并网需求,优化需求侧管理,逐步实现电力系统与用户双向互动。

以提高电力系统利用率、安全可靠水平和电能质量为目标,进一步加强城市智能配电网关键技术研究与试点示范。 (三)加快污水和垃圾处理设施建设。

城市污水处理设施建设。以设施建设和运行保障为主线,加快形成“厂网并举、泥水并重、再生利用”的建设格局。

优先升级改造落后设施,确保城市污水处理厂出水达到国家新的环保排放要求或地表水Ⅳ类标准。到2015年,36个重点城市城区实现污水“全收集、全处理”,全国所有设市城市实现污水集中处理,城市污水处理率达到85%,建设完成污水管网7.3万公里。

按照“无害化、资源化”要求,加强污泥处理处置设施建设,城市污泥无害化处置率达到70%左右;加快推进节水城市建设,在水资源紧缺和水环境质量差的地区,加快推动建筑中水和污水再生利用设施建设。到2015年,城镇污水处理设施再生水利用率达到20%以上。

5.如何写城区人居环境提升工作总结

一、指导思想

以党的十七大精神为指导,以科学发展观为统领,以优化城乡环境、构建和谐日照为目标,按照“以人为本、与民同心、整体策划、协同推进”的原则,统筹城乡发展和区域发展,从解决人民群众最关心、最直接、最现实的利益问题入手,大力实施城乡环境综合整治,加快城乡基础设施和生态文明建设,进一步改善城乡人居环境,推动全市经济社会科学发展、跨越发展、和谐发展,为争创“联合国人居环境奖”,打造具有日照特色的国际水准滨海名城奠定坚实基础

二、工作重点

2008年城乡环境综合整治的工作重点是村镇环境、旧城区整治改造和“门外三包、门内达标”责任制落实,突出抓好旧住宅区、城中村、城乡结合部、滨海地带、窗口部位的环境整治,继续加强城乡基础设施建设,建立健全长效管理机制等。主要搞好以下十项工作:

(一)开展城中村、居住小区整治改造。按照“充实新市区、改造老城区、突破结合部”的思路,坚持新、老城区统筹发展,积极推进城中村、旧城区、居住小区及小街小巷、排水沟整治改造,加快城市建设由规模膨胀向内涵提高转变,在改善群众居住条件、提高生活质量的同时,达到优化配置和集约利用存量土地、增强城市功能的目的。按照《日照市人民政府关于城中村改造的意见(试行)》,统筹考虑村(居)民安置、城市景观和经济发展等因素,充分调动区、街道、村居的积极性,加快城中村改造步伐。坚持试点先行、重点突破、逐步推进,在继续推进东港区湖西头村、万平社区改造的基础上,全面启动东关南社区、文化路社区、高家岭村等13个村居的改造;开发区选定东韩家村等4个村居进行改造。力争用5年的时间,基本完成城市建成区内重点区域的改造。以硬化、绿化、美化、生活配套为重点,对兴海小区等旧居住区进行整治,对石臼凤凰北街等10条小街小巷及南小庄西排水沟等10条污水沟进行维护改造。加强居住小区环境整治和物业管理,做到室外共用管线统一入地或入公共管网,排水、排污管道通畅,路面平整,路灯、楼道灯等公共照明设备完好,环卫设施完备,配备专职保洁人员;除建筑设计有要求外不得安装外廊、晾晒架、遮阳篷等,不得乱设摊点、乱贴乱画、乱搭乱挂;小区内绿地布局合理,花草树木与建筑小品配置得当,合理设置休闲与健身设施,增加绿地的可亲近性,积极争创“花园式小区”、“物业管理优秀住宅小区”。

(二)扎实推进村镇环境综合整治。坚持资金向村镇倾斜、公共服务设施向村镇延伸,因地制宜,量力而行,切实抓好村镇环境整治工作,加快推进城镇化进程。坚持先规划后整治,年内完成县域村镇体系规划和中心村建设规划编制工作;加快乡镇驻地控制性详细规划编制,中心镇驻地控制性详细规划覆盖率达80%。在规划指导下,切实搞好村镇试点示范项目建设,制定切实可行的整治行动计划,有计划、有步骤地推进环境综合整治。加强对村镇建设的支持引导,各区县政府、各乡镇安排好配套资金,推动村镇加快道路、供排水等基础设施和公共服务设施建设,提高载体服务功能; 加强村镇环境卫生管理和人居环境建设,以“三清四改四通五化”为重点推进村庄环境综合整治,积极推广使用沼气、太阳能等清洁能源和卫生洁具,从根本上解决“三大堆”和“脏乱差”问题,改善村容村貌;按照鲁苏省际边界地区规划,继续搞好边界地区环境综合整治,重点整治边界出入口的节点城镇和沿204国道、同三高速公路沿线的村镇和边界村庄,搞好整治区域以及沿线防护林区域绿化、可视范围内河道整治、山体及护坡治理和违法违章建设拆除,尽快将边界地区日照区域建设成管理秩序好、人居环境新和能够反映日照经济社会协调发展水平的文明精品带。

6.重点项目考核办法

城市基础设施建设项目管理办法第一章 总 则第一条 为了贯彻落实国家实施西部大开发的战略决策,加快城市基础设施建设步伐,推进我省城市化进程,改善投资环境,规范全省城市基础设施建设项目管理,提高投资效益,特制定本办法。

第二条 城市基础设施项目包括县级以上城市的城市供水、供热、供气、污水处理、垃圾处理和道路、桥梁等市政公用设施项目。 第三条 各地建设的城市基础设施项目要符合国家和省上的中长期发展计划和当地城市总体规划。

城市基础设施项目的投资和建设要坚持统筹规划,突出重点,程序完备,机制创新。 第二章 项目的审批第四条 各地要根据城市总体规划和社会经济发展水平,编制当地城市基础设施建设项目规划,并按轻重缓急,有计划、有步骤地推进城市基础设施建设。

第五条 各地拟建设的城市基础设施项目必须严格执行基本建设程序,项目建议书、可行性研究报告、初步设计、施工图必须经有相应资质的设计单位编制完成,并达到国家和省上规定的深度要求。在项目的前期工作阶段,设计单位要充分依靠科技进步,因地制宜采用新技术、新材料、新工艺。

第六条 项目可行性研究要根据国家产业政策和投资政策,按照当地经济、社会发展水平及城市总体规划合理确定项目建设规模,科学测算市场容量,在项目的厂址、工艺技术选定等方面进行深入和全面的多方案比选;根据2001年国家计委9号令的要求,在项目可研报告中增加招标内容和核准招标事项。并在可研报告中附项目环境影响评价报告批复文件,地方配套资金的承诺文件,银行出具的贷款协议,项目法人的确立文件,地方出台的收费政策及土地征用、供水、供电相关协议等必要的附件。

第七条 初步设计文件的编制,要依据批复的项目可行性研究报告和国家相关规定进行工程设计和编制投资概算。当项目初步设计文件出现方案变更或概算总投资超过批复的可研报告总投资10%时,项目可行性研究报告须重新报批。

第八条 各地凡需要申请国家投资或省上投资建设的城市基础设施项目,总投资1000万元(含1000万元)以上的项目由省计划部门审批可研报告和初步设计(除重大城市基础设施项目外,其余项目不再审批项目建议书),总投资1000万元以下的项目由地、州、市计划部门审批可研报告和初步设计,报省计委备案;各地政府和企业全部以自筹资金建设的项目由当地政府或企业自行负责审批;利用国外政府贷款,贷款额500万美元以上的城建项目报国家有关部门审批,贷款额500万美元以下的项目由省级计划部门负责审批项目建议书、可研报告和初步设计。 第九条 省、地计划部门将依照审批权限,对各地上报的可研报告或初步设计文件进行初审后,委托有资质的设计咨询单位邀请专家和有关部门对项目进行评估论证或审查,并根据咨询单位出具的咨询审查报告进行批复。

第三章 项目的计划安排 第十条 申请列入年度国家或省上投资计划的城市基础设施项目,各级计划部门要按照管理权限逐级申报。申报的项目,必须是已批复初步设计,征地和三通一平工作已经完成,具备开工条件或已开工建设的项目。

第十一条 根据国家的投资政策,凡申请国家补助投资的城市基础设施项目,近期要以地州市所在地和设市城市的污水、垃圾处理、集中供热等环保设施项目为重点。 第十二条 县城供水项目以自筹和银行贷款为主,省上根据情况只对前期工作完备,已开工建设,大部分投资已完成的项目予以适当补助。

第四章 资金管理第十三条 各地要切实加强城建项目建设资金管理,建立健全资金使用的各项规章制度。对国家和省上安排的补助资金要严格按照有关规定,做到资金专户储存、专款专用,封闭运行。

任何单位和个人不准以任何理由和任何方式挪用、截留和滞留补助资金。国家安排的国债资金不得抵还项目建设中的逾期、即期银行贷款。

第十四条 各项目所在地政府要积极筹措建设资金,加大对城市基础设施建设的投入力度,对土地出让收入、城市建设维护资金等专项资金要实行“收支两条线”,确保有限资金集中使用,重点用于城市基础设施建设。 第十五条 各地州市要严格执行国家和省上安排的投资计划,不得自行调整。

地方政府、银行和企业承诺的配套资金,必须确保按年度投资计划及时、足额到位。 第五章 项目实施与监管 第十六条 全省城市基础设施项目建设必须实行法人责任制、招标投标制、工程监理制、合同制。

项目法人对项目建设、资金使用以及项目建成后经营管理的全过程负责,项目法人在项目建设中要及时制定和完善工程质量管理、资金管理、合同管理、招标管理和责任分工等制度和措施,强化内部责任约束机制,确保项目顺利实施。 第十七条 城市基础设施建设项目的设计、施工、设备材料采购、监理必须按《招标投标法》和相关规定进行公开招标,并在国家和省上规定的媒体发布招标公告。

任何单位和个人不得以任何方式干涉招标投标活动。建设项目招标人进行自行招标的须按《工程建设项目自行招标试行办法》(2000年国家计委第5号令)执行。

第十八条 各地州市和项目单位要严格按照《国务院办公厅关于加强基础设施工程质量管理。

7.我市推进基础设施建设应采取哪些措施

新型城镇化一方面将继续扩大城市数量和规模,另一方面对城市基础设施提出更高的要求。

城镇化将带动房地产业建设、基础设施建设、市政工程建设,直接扩大对第二产业中的冶金、建材、建筑、装备制造、电子信息等行业的需求;同时还将扩大对房地产、现代物流、金融保险、文化娱乐、商业贸易等第三产业的需求。 仅从轨道交通建设来看,前瞻产业研究院发布的《2015-2020年中国新型城镇化建设路径与投资战略规划分析报告前瞻》数据显示,截至2013年底,我国已建成地铁里程超过2000公里,地铁运营线路总条数为67条。

截至2013年8月15日,全国城市轨道交通线路建设总规模达到了67条26段,建设总里程达到了2300公里,建设车站1500座。 根据各个城市的规划,未来我国轨道交通建设的空间广阔。

尤其是近期审批项目的逐步开工,未来两年或将进入第一轮建设高峰期。如果按照轨道交通(地铁、轻轨等)平均造价4亿元/公里来计算,每年平均投入超过2500亿元。

8.如何改善基础设施调查报告

如何建设社会主义新农村?上至中央领导、下至平民百姓,举国关注,共谋大计。来自方方面面的讨论与争鸣,可谓如火如荼。但是,眼下至少有两个不争的共识:一是坚定的建设社会主义新农村的决心;二是加强农村基础设施建设,尤其是公路建设。这是社会主义新农村建设的坚实基础。

农村公路是支撑农业和农村经济发展的基础设施,是农村地区最主要的甚至是一些地区唯一的运输通道。加快农村公路建设,改善农村生产、生活条件,是发展农村经济、解决“三农”问题的基础和前提。改革开放以来,陕西省农村公路建设快速发展,取得了显著成绩,在消除贫困、促进农村经济发展等方面发挥了重要作用。面对陕西省农村公路的现状,仍然可以概括为“欠账甚多、任重道远”。

目前,我国仍有4万个建制村尚待通公路,近1万个乡镇30多万个建制村还没有通沥青(水泥)路。陕西所占比例大大高于全国平均水平。可喜的是,发展农村公路的有利因素,大于历史上任何时候,其突出特点是政策好、人气旺。今年5月24日,陕西省与交通部共同签署了《陕西省人民政府—交通部关于落实中央1号文件农村公路建设任务的意见》。李盛霖部长高度评价:陕西省政府和交通部联手共建农村公路,是贯彻中央建设社会主义新农村战略,落实今年中央1号文件的重大举措,对于推进农村公路建设以及建设社会主义新农村具有重要意义。陕西省代省长袁纯清强调:农村公路建设是社会主义新农村建设的第一基础工程、第一民心工程、第一富民工程。

在“十一五”的开局之年,《中共中央国务院关于推进社会主义新农村建设的若干意见》揭开了新时期划时代的一页。《意见》深刻阐述了建设社会主义新农村的重大意义,明确提出了推进社会主义新农村建设的总体需求和重大方针政策。正像《人民日报》社论所述:是当前和今后一个时期我们党加强“三农”工作,指导社会主义新农村建设的纲领性文件。

党的十六届五中全会用5句话20个字为我们概括了建设社会主义新农村的内涵和要求,勾勒了一幅令人向往的现代化乡村社会的美丽图景:“生产发展、生活宽裕、乡风文明、村容整洁、管理民主”。我认为,农村公路建设就像这幅美丽图景的画布一样,是十分重要的基础和载体。

公路是农村脱贫的必要基础设施

长期以来,贫困与农村孪生,弱势与农村齐名。加快农村公路建设,可为扶贫开发事业、农业长效发展机制以及建设社会主义新农村等“三农事业”奠定物质载体,增强造血功能。

2004年3月,国际农村公路焦点组织(IFG)第四次技术交流会议在我国的昆明召开,会议主题是“农村公路改善与扶贫”。大会有一个可喜的研究共识:农村公路建设是脱贫的必要因素之一,农村公路在通达、教育和医疗设施、增强农业收入、刺激商业活动、加强联系与沟通、提高旅行速度、提高生活质量等方面有着非常积极的作用。

这里应当特别指出的是:扶贫与公路改善之间应当如何保持平衡、达到可持续发展的目的,这是各国政府和咨询公司考虑的首要问题之一。来自亚洲的研究表明,如果有较好的农村公路,化肥成本会降低14%,农民收入增长12%,而农业产品产值则上升32%,而且方便的运输条件可促进农副产品的精加工、附加值。来自非洲的研究表明,在目前非洲的公路条件下,只有5%的肉类通过卡车运输,多数运输活动靠步行,有时耗时数周,导致食品重量丢失、质量下降。研究表明,400公斤食品在12、24、48和96小时的运输途中所丢失的重量分别为6%、8%、12%和14%。有专家指出,美国农产品全国的差价只有5美分,关键是公路的发达与运输的快捷。由于交通不便引起的价格差异十分突出,在发达地区只卖几元钱的半导体,在农村却要数十元甚至上百元。市场上热卖的一种土豆片,英文称“PRINGLES”,中文名叫“品客”,190克卖价12元,在西安卖13元。美国人制造了“品客”,分厂却设在交通发达的广州,而其原料不外乎是陕西盛产的土豆,价格翻了100多倍,若按当地市值计算,剩余价值高达千倍。

城镇基础设施建设自查报告

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