久亚知识网1.套子里的人
走出无奈的套子 背弃了祖宗的理念，我已走远。
又是一阵清新的细雨，透着丝丝凉意，就似这雨，润物无声。无需用华美的语言，无需惊天的口号，一切都那么和谐，自然，淳美。
消瘦的背影，沧桑的眼神，苍白的头发，一道道岁月的痕迹。怎能遮住我的双眼。
也许我只能说：“妈，对不起。”因为我还有理想，我不能…… 我踏着无奈走出了山间的村落。
带着满载梦的书包，带着希望的那缕自信，燃起渴望的火花，淡淡的心绪，曾经拥抱春天的风，秋天的云，任思绪冲出灵魂的枷锁，我已走远。 带着我呼唤过千万遍的梦走远。
带着希望的那根金线走远，远离了你，我有千语万语在心中哭泣。冷光的角落里，我默默的在承受，心跳的声音铿锵有力。
失败的影子里我做了角落的一物。不是魔鬼而是我在黑暗中乞求点点星光。
嘴唇边划过一滴凉凉的液，顺着嘴唇，它坠落了，落入了心里，荡起一丝丝坚持到底的希望。 但他是一滴泪，内心惆怅、苦涩。
曾经，闪着快乐的眼神，脑海中的理想，闭上眼睛，憧憬着…… 而现在，是一双绝望的泪眼，布满血丝的泪眼。一颗布满泪水的心，忧郁，飘落，感受伤。
阴风，冷月，泪水。化作内心的一声吧息。
为什么？ 你似一本古老的书，记载着沧桑的岁月，你，似一个五彩缤纷的世界，蕴含着生活中的喜怒哀乐。 你，佝偻的腰让我去品味生知中的酸甜苦辣。
你，告诉我你曾经悲欢离合的故事。我同情你就等于无奈，但无奈告诉我：“人生应拼搏，就不断进取，应笑看人生。”
我被你那精彩的故事所吸引，被你那感人的故事所打动，被你那感人至深的亲情所包容。或许我还没有发现我的才华，或许我的命运与众不同。
憧憬和梦幻是我的天性，走向成熟中还带有几分潇洒。在这如梦年华的岁月中你为我留下了一些踪迹，一些回忆。
“泪里寻你千百度，蓦然回首，却在岁月沧桑处。”无奈啊！ “倚东风，一笑嫣然，转盼万花羞落”，让汗水来浇灌那成功的花吧！花朵会绽放出无限的花香，陶醉那多愁的人。
无奈的了解会带来那无鸣的掌声。妈，倾听，那掌声一阵阵的热烈。
惊天地，泣鬼神。 无需掉泪，因为我明天还可以卷土重来。
没有贫穷，何以有富裕，没有昨日的失败，怎有今日的无奈。有时的泪花，不是懦弱而是璀璨的明珠。
“今年花胜去去年红，可惜明年花更好吾与谁同。 ”虽然内心的千言万语，此起彼落，母亲，我已走远，带着无奈的心走…… ------------------------- 话说规矩 古人云：“无规矩不成方圆”所谓规矩就是指一定的法则标准。
人生就像风筝一样，只有受到长线的牵引才能在天空自由翱翔，倘若风筝想挣脱长线的束缚，脱离长线，那它将掉下地来，被摔得粉身碎骨，面目全非，最终失去了翱翔蓝天的机会。 可见，要想得到自由，就避免不了要受到一定规矩的限制，自由和规矩是相辅相承的。
倘若只有规矩，没有自由， 那么人类的一切活动将会受到限制，思想将会停止。人的思想感情一旦停止不前，就等于失去了灵魂，那么和机械又有什么区别呢？倘若只有自由而没有规矩 ，那么世界将会变得多么可怕啊！ 你是少年，父母的再三叮嘱是你你健康成长的必要条件。
你是学生，学校的规章制度将是使你走向成功的阶梯。 你是教职工师，你对学生谆谆不倦的教诲将是使你赢得光荣称号，体现自我价值的最佳途径。
你是工人，你所生产的零件的规格是使用权你获得财富的唯一办法。 你是农民，遵循耕种的时节是使用权你获取得丰收的重要条件。
你是司机，交通安全法规可以使用权你的生命安全受到保障。 你是成年人，社会上的法律法规可以使你过上幸福快乐的生活。
少年人不听从父母的再三叮嘱，长大后很可能成为社会上的害群之马；学生不遵守学校的校规，他将可能会被学校开除学籍，教师不履行自己的职责，他将面临下岗的危险；工人不按一定规格生产零件，他所在的厂有可能会倒闭，农民不按时耕种或收割，他就会白白浪费一年的大好时光；司机不遵守交通安全法规，可能会引发交通事故，成年人不遵守法律法规，触犯法律，就会受到法律的制裁。 由此可见，一个人自呱呱坠地到满头白发都避免不了受到各种各样的限制，在当代现实生活中，只要你能自觉的去遵守自己身边各项合理的规定，你就能感受到你是一个自由的不受约束的，而这种自由将会使你感受到生活中的无限乐趣。
2.交通局长任期满述职报告1.职责范围2.任期内所在单位的财务收支及 爱
首先要无限鄙视你这个交通局长！真不知道你怎么当上这个局长的！就算自己不会写，你的秘书呢？ 如果你要是秘书，更是要无限鄙视你！连报告都不会写，你怎么当的秘书？？ 以下是正文： --------------------------------------------------------- 交通局长述职报告 各位代表： 现在，我向区人大常委会作述职报告，请予评议。
我于2003年3月被区人大常委会任命为区交通局局长，主持全面工作。主要职责和任务是：负责全区农村公路的建设和管理，抓好交通行业监管，开展交通行政执法，为全区经济和社会各项事业发展服务。
在交通局长这个岗位上，我始终以对组织负责、对事业负责的态度，老老实实做人，踏踏实实做事，认真践行“三个代表”，努力干好本职工作，团结带领全局干部职工，较好地完成了各项任务。 主要体现在以下三个方面： 一、真抓实干办实事，民心工程得民心，农村公路建设惠及千家万户 从上任的第一天起，我和党委一班人就把农村公路改造升级紧紧抓在了手上。
抓住国家实施积极财政政策、加大农村基础设施建设投入的机遇，抓住当初我区农村公路等级低、路况差、超期服役、服务水平滞后的实际，抓住全区人民对农村公路改造期盼迫切、热情高涨的有利条件，在区委、区人大、区政府的正确领导和大力支持下，深入调查研究，积极主动争取项目，千方百计筹措资金，于2003年起，在全区范围内实施了“村村通油路”即农村公路建设工程。 区几大家对农村公路建设高度重视，作为惠及百姓“六件实事”之一，在人财物力和领导精力上给予了极大倾斜，我局把“村村通”工程作为全局工作的重中之重，精心设计、精心施工、精心管理，建立健全质量监管机制、进度保障机制、责任落实机制和协调配合机制，确保干一米成一米，修一条成一条，把农村公路建成了名副其实的民心工程、廉洁工程和精品工程。
目前已累计完成投资8700多万元（其中争取省市扶持资金5000多万元，占总投资的近60%），工程合格率100%，优良率95%以上，全区90%以上的行政村通了水泥或沥青路，（文章？碓矗篽ttp：// ）受益人口20多万人，建设规模和质量均走在全市前列，被市委、市政府评为农村公路建设“示范区”；按照区委、区政府部署要求，集中精力对28公里万亩景区道路实施了改造，促进了全区旅游经济的发展；当前，全区农村公路建设已进入攻坚阶段，年底前将完成路面582。 6公里、桥梁4座。
按照“路通到哪里，车就通到哪里”的要求，同步实施“村村通客车”工程，先后开通农村客运线路17条，投入客运班车30余辆，行政村通车率达97%。在抓好农村公路建设的同时，下大气力抓好了县道路网的改造，多方筹措资金1900余万元对17。
1公里的**路进行了改建，于2004年5月1日全线通车；投资1500余万元对永兴公路**段9。2公里的路面及两座中桥进行改建，目前该工程正在紧张施工，将于今年，月底竣工通车。
二、着眼大局治超限.突出重点抓监管，交通行政执法取得积极成效 超限运输，不仅是公路的“杀手”、更是社会的“公害”，其引发交通安全隐患、扰乱运输市场秩序、破坏国家路产路权、侵害社会公共利益等诸多危害可谓触目惊心。 我区是一个资源型城市，煤炭、水泥、石膏外运量大，加之又是鲁南苏北交界地，一度成为超限运输的“重灾区”。
在2004年以前，全区近3000辆货运车辆，有80%以上的长年从事超限运输，已经到了不治不行、非治不可的地步。去年11月份以来，按照国家八部委的统一部署，我区打响了治理超限运拾的攻坚战，并以全省集中联合整治交通秩序活动为契机，成立了交通、公安部门汇编整合的联合执法队伍，坚持法律手段与行政段并重、严管重罚与规范执法并重、集中治理与长期监管并重，使超限车辆得到了有效遏制。
在此基础上，对部分10万吨以上的大宗货源点实行进驻管理，在源头上严把车辆资质关、装载关、出场关，把政策宣传、运政服务、征收服务、配载服务一并开展到源头。今年以来，全区共查处超限运输车辆1000余辆次，卸载分流货物3500多吨，超限车辆比例已由原来的80%以上降到了现在的5%以下，路桥完好率比2003年提高了近6个百分点，今年以来未发生任何道路运输责任事故。
三、接受监督争主动，依法行政重勤廉，交通队伍形象得到根本提升 接受监督，就是规范自己、制约自己，是提升防腐拒变能力、干事创业能力和依法行政能力的重要前提。基于此种认识，在开展工作的每个环节和步骤，我们都自觉地接受区人大和各级人大代表的监督，聘请人大代表为交通行风监督员，经常召开座谈会，征求代表的意见，并就交通工作中的一些重大问题和重要事项向区人大及时汇报，把人大领导的指示、人大代表的意见和广大群众的呼声，作为我们想决策、作决策的客观依据，使交通工作更加符合代表的要求和人民的意愿。
峰金公路的改造和小韩公路的治理，是近年来代表议案反映集中的问题，目前我们已采取针对性的措施，逐步加以解决，**公路的改造已经付诸实施，目前，桥梁工程已经竣工，年底前将建成通车；小韩公路的综合整治现已全面展开，通行环境及路域环境已有明显改善，保障。
3.人们在进行交通事故人身伤残评定的注意事项有哪些
交通事故伤残指因道路交通事故损伤所致的人体残疾。
包括：精神的、生理功能的和解剖结构的异常及其导致的生活、工作和社会活动能力不同程度丧失。根据道路交通事故受伤人员的伤残状况，将受伤人员伤残程度划分为10级，从第i级（100%）到第x级（10%），每级相差10%。
办理交通事故人身伤残评定的程序一般如下： 1、被评定人应携带加盖办案单位公章和办案人签字的伤残评定申请书； 2、携带县级以上医院的诊断证明，检查结果以及损伤初期和治疗终结后的ct、x片及诊断报告； 3、从治疗医院借阅有关手术病历和检查记录； 4、对被抚养人的劳动能力进行评定时，还应携带评定人的身份证及户籍证明和有关政府部门的说明； 5、评定时应以事故直接所致的损伤或确定的并发症治疗终结为准，对治疗尚未终结，因调解需要提供赔偿依据的，在申请书中说明； 6、评定者需要亲自接受检查并缴纳规定的评定费用。 公安部《交通事故处理程序规定》第四十条第二款：当事人因交通事故致残的，在治疗终结后，应当由具有资格的伤残鉴定机构评定伤残等级。
具有资格的检验、鉴定、评估机构应当向省级人民政府公安交通管理部门备案，公安交通管理部门可以向当事人介绍符合条件的检验、鉴定、评估机构由当事人自行选择。 由此看出伤残鉴定的时间是在治疗终结，应有出院诊断证明。
应向公安交通管理部门提出申请，由公安部门推荐鉴定机构由当事人自行选择。 【律师提醒】 伤残评定是公安交通管理部门依法指派或聘请的具有专门知识、承担道路交通事故受伤人员伤残评定的人员在客观检验的基础上，评价确定道路交通事故受伤人员伤残等级的过程。
交通事故的当事人因交通事故受伤致残并需要进行伤残评的，必须在治疗终结后15日内即应以事故直接所致的损伤或确因损伤所致的并发症治疗终结后15日内，由受伤的当事人先向公安机关申请伤残评定，公安机关才可以进行评定，如受伤的当事人不提出申请的，则视为一般受伤。 伤者必须在治疗终结后的15日内申请伤残鉴定。
如果伤者15天内不提出伤残评定申请的，视为自动放弃得到残疾者生活补助费和残疾用具费的权利。超过申请期限提出的申请是无效申请，即医疗终结后15日以后的申请为无效申请，公安交通管理机关不再受理。
申请应当向处理交通事故的公安机关以书面形式提出，公安机关在接到伤残评定申请书后30日内作出伤残评定，并制作伤残评定书送达当事人，或者向当事人推荐鉴定机构由当事人自行选择。
4.文明车辆,文明驾驶员,写出先进个人材料,总结材料
xxx，不仅负责大客班替班任务，而且兼职车队通讯宣传报道工作，在劳动竞赛开展以来，一步一个脚印，踏踏实实工作，凭着一份执着、一股拼劲，认真学习努力工作，凭借高度的工作责任心，娴熟的汽车驾驶技能，亲切和蔼的人格魅力，热情周到的服务，在劳动竞赛期间赢得了同事和用户的好评，为xx厂劳动竞赛夺油上产奉献一份力量。
作为一名机动司机，不仅要掌握大客班10台设备的基本情况，还要熟悉设备的性能状况，驾驭起来才能保证安全生产。xxx坚信，要想真正的把车开好，必须把设备保养好，爱护好。
她认为，只有做到持之以恒，才能更好的完成生产任务。出车时，她严格的对待每一个问题，不放过一个“低标准”，不原谅一个“小差错”，不容忍一个“过得去”，每次替班之前，都要严格按照车辆巡回检查，对车辆进行认真检查，发现问题立即整改。
2010年，井场道路被大型施工车辆碾压，凹凸不平，给车辆的道路行驶带来极大的困难。XXX克服一切困难，操作中特别小心谨慎，遇见障碍，低速行驶。
行驶途中对车辆实行“望、听、闻”三字法认真检查，收车后，认真检查轮胎气压、钢板、灯光、转向、传动，确认车辆完好后，才收车回家。为了保证车辆卫生整洁，XXX一天二次清扫车辆，擦拭地板，清洗车辆，把每一辆车都当作自己的设备，爱护保养，始终将车辆保持在完好的状态中。
安全是生命的保护之神，是维系幸福生活的纽带。每天驾驶金龙客车，乘座众多员工，安全行驶关系到每个家庭的幸福。
驾驶途中，XXX严格遵守道路交通法律法规，恪守“宁停三分不抢一秒”的安全理念，中速行驶，杜绝习惯性违章，竞赛期间未发生大小责任事故，努力实现2010年本质安全。 干一行，爱一行。
是XXX的座右铭。写作对于她来说是门外汉，这对只握方向盘的XXX是一个新的难题和挑战。
年龄大，她不怕，写作基础薄弱，她也不害怕。她下定决心，一定要写好通讯报道。
通讯报道是繁杂、琐碎、重要的工作，同时也是很辛苦的，既要激发员工的昂扬斗志，又要通过宣传做到外树车队风采来激发本队员工的工作热情。基于此种认识，她一直在自己的本职岗位上勤勤恳恳，兢兢业业，为了将车队的工作在短时间内宣传出去，既要出车，还要写好宣传报道，多少个节假日和不眠的夜晚伴她渡过。
为了提高写作水平，利用业余时间大量阅读报刊，看见好的作品，剪下来，粘贴在笔记本里，出车闲暇时间一遍一遍的翻看，一篇又一篇的书写。通讯报道必须来源于生活，出车之余，走进驾驶员中间，不断挖掘车队竞赛亮点，通过不懈的努力，终于掌握了写作技巧。
如今，车队的宣传稿件在她的带领下，数量稳步提升，质量大有提高。 一份耕耘一份收获，XXX真正体会到了这句话的含义。
虽然没有多少先进事迹，也没有多少可圈可点的成绩。但勤勤恳恳做好自己的工作，兼职写好车队通讯报道将是她不断追求的工作目标。
5.怎么写情况报告
关于申请交通工具和加薪的报告公司领导： 由于我们驻外，没有配备相应的交通工具对工作有很大的不便，常常发生因为交通问题而影响了工作，为改善工作条件，配备交通工具十分必要。
另外由于本地的生活费用相对较高，我们离生活区较远，又没有配备相应的生活设施，我们得自己解决一天三餐的问题，为此又加大了我们的日常开支，使得我们经常出现捉襟见肘的窘境。 由于以上存在的实际困难，报告请求公司解决交通工具和增加薪水，使我们能毫无后顾之忧，全身心地投入到工作之中。
以上报告，妥否，请批示。
转载请注明出处久亚知识网 » 交通人大评议自查报告(套子里的人)